在谈到对上述业务的增长预期时，嵌入高禄峰预计，嵌入全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

大模型与产业的结合：式冰小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，箱正下现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

2024年两会期间，个红人工智能+首次被写入《政府工作报告》。能不能做这个大模型取决于两个因素：海产一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。我们有这么多的工业门类，嵌入国家这么重视制造业的数字化转型，嵌入如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，式冰我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。张志伟：箱正下周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

二是看大模型的容错度，个红因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

既然内燃机可以造出汽车，海产那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。我觉得，嵌入国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

2024年两会期间，式冰人工智能+首次被写入《政府工作报告》。按照刷榜的成绩，箱正下国内的模型早就超过了GPT-4了。

你说小了，个红别人说你自大。比如，海产要给医疗机构做一个医药医疗大模型，海产必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。